到2021年底！舟山全面整治涉海運輸和海上非法過(guò)駁

舟山海事局全面落實(shí)浙江海事局關(guān)于涉海運輸內河船治理工作部署，自11月16日起，全面部署集中整治行動(dòng)，堅決防止舟山水域成為內河砂石運輸的“避風(fēng)港”。
為嚴厲打擊內河船舶非法從事涉海運輸和海上過(guò)駁非法海砂違法行為，堅決遏制寒潮大風(fēng)期間海上砂石運輸船舶事故險情發(fā)生，舟山海事局全面落實(shí)浙江海事局關(guān)于涉海運輸內河船治理工作部署，自11月16日起，全面部署集中整治行動(dòng)，堅決防止舟山水域成為內河砂石運輸的“避風(fēng)港”。截至11月21日，開(kāi)展重點(diǎn)水域巡航29次（其中夜間巡航9次）、陸上巡查21次，出動(dòng)執法船艇和42艘次，執法車(chē)輛34輛次，執法人員226人次，查處違法船舶13艘，其中內河船舶3艘、浮吊船舶1艘、二程運砂船舶9艘，關(guān)停非法出運點(diǎn)4處。
一、工作目標
突出“控、研、打、清、扣、處”整治工作路徑，以“管控三個(gè)源頭、著(zhù)力三個(gè)提升”為落腳點(diǎn)，以綜合治理為抓手，通過(guò)專(zhuān)班化運作、清單式管控、流程線(xiàn)實(shí)施，形成《內河船舶涉海運輸治理工作指南》，打造“指揮統一、重點(diǎn)突出、打擊有效、聯(lián)動(dòng)加強、處置有力、程序合法、保障有效” 的舟山治理模式，實(shí)現舟山海域內河船舶從事非法海砂過(guò)駁行為清零、過(guò)境涉海運輸內河船舶數量大幅下降、涉海運輸內河船舶事故“遏重大、降較大、減總量”的工作目標。

二、行動(dòng)時(shí)間
集中整治期：2021年11月15日至12月31日
常態(tài)化打擊：2022年1月1日至長(cháng)期

三、主要措施
1.加強組織領(lǐng)導，明確整治路徑
局安委員會(huì )召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，學(xué)習傳達上級領(lǐng)導批示精神和工作要求，研究部署加強內河船涉海運輸、海上過(guò)駁非法海砂作業(yè)集中整治工作方案，建立整治領(lǐng)導小組和工作專(zhuān)班，統一指揮協(xié)調和推進(jìn)落實(shí)各項整治舉措，突出“控、研、打、清、扣、處”整治工作路徑，及時(shí)制定下發(fā)整治工作方案。

2.突出整治重點(diǎn)，細化工作舉措
以管控浮吊作業(yè)中間源、違法作業(yè)信息源、陸上運輸源三個(gè)源頭為重點(diǎn)，著(zhù)力提升執法精準性、威懾力、違法成本。通過(guò)嚴格浮吊船舶管控、強化違法信息研判、集中夜間巡航打擊、開(kāi)展碼頭裝卸點(diǎn)清查、實(shí)施違法船舶扣押、嚴厲處置違法行為等持續不斷的高壓舉措，堅持問(wèn)題導向，堅持露頭就打，堅持標本兼治，全面開(kāi)展集中整治行動(dòng)。

3.強化綜合治理，提升執法剛性
鞏固前期良好的聯(lián)動(dòng)機制，充分發(fā)揮海上綜合指揮部和市級工作專(zhuān)班的牽頭作用，強化海警、港航、公檢法等部門(mén)的外部聯(lián)動(dòng)，明確作業(yè)、銷(xiāo)售、運輸等各環(huán)節整治標準和后續“人、船、貨”的移交處置流程。統籌全局片區執法力量、專(zhuān)項執法力量和機動(dòng)執法力量，根據非法過(guò)駁作業(yè)區域和時(shí)段規律，確定以東航路沿線(xiàn)為重點(diǎn)水域、以夜間為重點(diǎn)時(shí)段實(shí)施集中打擊，全面提升執法剛性。

4.創(chuàng )新機制保障，壓實(shí)監管責任
創(chuàng )新建立專(zhuān)班定期會(huì )商、統一指揮協(xié)調、統一違法處置和移送、跟蹤督導檢查、執法力量保障等五大機制，要求全局上下統一思想認識，壓實(shí)監管責任，嚴格執行執法和廉政紀律，加強宣傳引導和信息報送，確保重點(diǎn)突出、打擊有效、處置有力、程序得當、保障給力。

四、舉報信息
舉報電話(huà)：0580-2063766；
舉報信箱：thglc@163.com；
對提供重大信息或重要證據協(xié)助執法部門(mén)辦案的，將給予獎勵。