廣州35個(gè)項目本月全部開(kāi)工 粵港澳大灣區砂石需求或將迎來(lái)大爆發(fā)

廣州市35個(gè)重大項目本月底均已開(kāi)工，基礎設施建設、制造業(yè)成為重點(diǎn)，粵港澳大灣區砂石需求或將迎來(lái)大爆發(fā)。

一，據廣州市人民政府消息，廣州市35個(gè)重大項目本月底均已開(kāi)工，基礎設施建設、制造業(yè)成為重點(diǎn)，其中交通基礎設施項目共15個(gè)，政策性金融工具投放金額超過(guò)195億元，總投資超過(guò)2400億元?；浉郯拇鬄硡^砂石需求或將迎來(lái)大爆發(fā)。

二，利用政策性開(kāi)發(fā)性金融工具（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“政策性金融工具”）補充重點(diǎn)領(lǐng)域項目資本金，是黨中央、國務(wù)院作出的一項重要決策部署，有助于發(fā)揮投資的逆周期調節作用，穩住經(jīng)濟大盤(pán)。今年6月以來(lái)，國家確定以政策性金融工具支持重大項目建設的舉措，政策性金融工具投放規模超6000億元，廣東省落地規模超千億元，廣州市簽約規模超過(guò)240億元。該政策實(shí)施以來(lái)，廣州市政策性金融工具工作取得顯著(zhù)成效，一大批重大項目加快落地實(shí)施。

三，35個(gè)重大項目包括白云機場(chǎng)三期擴建工程周邊臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區基礎設施建設三期工程8個(gè)項目，廣佛西環(huán)等3個(gè)鐵路項目，增天高速等2個(gè)高速公路項目，以及南沙港通用碼頭和廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐項目等等。

1，廣佛西環(huán)

“廣佛西環(huán)”全稱(chēng)為珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線(xiàn)佛山西站至廣州北站段，為廣州市牽頭推進(jìn)的粵港澳大灣區廣州都市圈首條跨市城際鐵路。9月28日，廣佛西環(huán)工程正式動(dòng)工，項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線(xiàn)。廣佛環(huán)線(xiàn)的貫通，將實(shí)現白云機場(chǎng)等重大交通樞紐，佛肇城際等城際軌道交通，規劃廣州地鐵9號線(xiàn)西延、29號線(xiàn)等城市軌道線(xiàn)路的快速互聯(lián)互通。

2，白云機場(chǎng)三期擴建工程

廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建工程是我國民航機場(chǎng)建設史上規模最大的改擴建工程。項目建成后，將匯集航空、高鐵、城際、長(cháng)途汽車(chē)、旅游大巴、網(wǎng)約車(chē)、公交、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)輛等交通方式，以全天候、一體化換乘聯(lián)通白云機場(chǎng)與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區。對于有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級、促進(jìn)粵港澳大灣區交通基礎設施互聯(lián)互通具有重要意義。

3，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐

廣州市4個(gè)國家級物流樞紐之一，定位為“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟示范項目，規劃占地面積958公頃，總投資逾千億元。項目建成后，將成為粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，助力廣州加快建設“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”國際現代物流中心和培育建設國際消費中心城市，打造國內大循環(huán)中心節點(diǎn)城市和國內國際雙循環(huán)戰略鏈接城市。與此同時(shí)，該物流樞紐的建成也將推動(dòng)更多灣區東部城市將目光投向廣州，成為廣州東拓打造城市“第三軸”的重要一環(huán)。

4，廣州港南沙國際通用碼頭工程

項目位于廣州市南沙區龍穴島南部，總投資約72億元。擬建2個(gè)10萬(wàn)噸級通用泊位和2個(gè)15萬(wàn)噸級通用泊位，碼頭水工結構均按靠泊20萬(wàn)噸級船舶設計建設，配套在挖入式小港池建設14個(gè)3000噸級通用駁船和集裝箱駁船泊位。碼頭設計吞吐量為通用散雜貨1550萬(wàn)噸、集裝箱50萬(wàn)標準箱。

項目建成后將提升廣州港基礎設施服務(wù)能力，與香港、深圳形成優(yōu)勢互補、互惠共贏(yíng)的港口、航運、物流和配套服務(wù)體系，進(jìn)一步增強粵港澳大灣區港口群國際競爭力。